春節(jié)前后，面對(duì)新冠肺炎疫情嚴(yán)峻形勢(shì)，物資運(yùn)輸面臨挑戰(zhàn)，全國(guó)公路交通受阻，榆林新材料公司面臨產(chǎn)成品及物資原材料“出不去、進(jìn)不來(lái)”的困境，針對(duì)這種情況，公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，統(tǒng)籌規(guī)劃，立即決定采用公路、鐵路二線(xiàn)并用的運(yùn)輸方式改變當(dāng)前運(yùn)輸難的現(xiàn)狀。鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司作為榆林新材料公司“運(yùn)、銷(xiāo)”一體化的子公司，臨危受命，當(dāng)仁不讓肩負(fù)起鐵路運(yùn)輸?shù)闹負(fù)?dān)。鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司上下團(tuán)結(jié)一心，充分發(fā)揮敢擔(dān)當(dāng)?shù)木?，在?yán)格按照陜西有色集團(tuán)和公司關(guān)于疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作部署要求，壓緊壓實(shí)疫情防控主體職責(zé)，順應(yīng)時(shí)勢(shì)的同時(shí)，結(jié)合自身實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整、多方溝通協(xié)調(diào)。終于不負(fù)使命的完成了煤炭、鋁錠發(fā)運(yùn)及氧化鋁粉的運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?
“防”“控”結(jié)合，勇?lián)?/strong>“抗疫排頭兵”
春節(jié)前夕，新型冠狀肺炎以迅雷不及掩耳之勢(shì)蔓延全國(guó)，武漢“封城”，全國(guó)進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，隨著返鄉(xiāng)人員入城時(shí)間的推移，各省市進(jìn)入“攻戰(zhàn)”階段。1月26日，榆林新材料公司積極響應(yīng)榆林市政府和陜西有色集團(tuán)關(guān)于疫情防控工作部署，下發(fā)緊急通知，要求各分子公司要充分認(rèn)識(shí)疫情的危害性和危險(xiǎn)性，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和緊迫感，立即采取有效措施，堅(jiān)決遏制新型冠狀肺炎擴(kuò)散蔓延。在此統(tǒng)一安排部署下，1月27日，為做好新冠狀病毒肺炎防控工作，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司立即召開(kāi)口罩會(huì)議，成立新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，會(huì)議要求各部室和外委單位對(duì)企業(yè)人員情況進(jìn)行摸底排查，做好疫情監(jiān)測(cè)、管控等工作。
隨著時(shí)間的推移，疫情逐漸進(jìn)入白熱化，各地采取封路、隔離等措施阻斷疫情蔓延。公司面臨當(dāng)前物流不暢，下游企業(yè)復(fù)工進(jìn)展不力等局面，公司全力以赴，千方百計(jì)確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行。
而此時(shí)，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司在崗干部職工僅有59人，在控制疫情的攻堅(jiān)期，一路披荊斬棘，迎難而上，敢立軍令狀，拿下了抗“疫”期一座又一座“城池”，有效扭轉(zhuǎn)了公司煤炭、產(chǎn)成品及原材料供銷(xiāo)不足的局面，降低上游工廠(chǎng)因原料不足停運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，解決了廠(chǎng)內(nèi)鋁錠堆積嚴(yán)重的困境。
“疫”中送“粉”，助力生產(chǎn)“及時(shí)雨”
2月5日，受疫情因素影響，兄弟單位鋁業(yè)分公司生產(chǎn)所需氧化鋁粉無(wú)法快速到達(dá)公司，造成氧化鋁粉庫(kù)存不足及設(shè)備即將停運(yùn)危機(jī)。接到公司緊急通知后，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司在疫情防控的同時(shí)打響了庚子鼠年戰(zhàn)“疫”的第一槍——“送粉助產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”。59名在崗干部職工臨危受命，立即安排部署，并保證，在抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司全體干部職工樹(shù)立“一盤(pán)棋”意識(shí)，枕戈擔(dān)旦，全力以赴和鋁業(yè)分公司并肩作戰(zhàn)，為鋁業(yè)分公司生產(chǎn)助力，確保將鋁業(yè)分公司生產(chǎn)所需氧化鋁粉通過(guò)集裝箱站臺(tái)裝卸完成，保證不耽誤生產(chǎn)，不為公司造成經(jīng)濟(jì)損失。
此次集裝箱站臺(tái)業(yè)務(wù)是鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司剛?cè)〉眉b箱站臺(tái)開(kāi)通手續(xù)后的首次作業(yè)。鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司迅速召開(kāi)視頻會(huì)議，統(tǒng)籌規(guī)劃，要求所有在崗人員必須各司其職，轉(zhuǎn)壓力為動(dòng)力，建立健全現(xiàn)場(chǎng)管理制度，特殊時(shí)期采取特殊辦法，“邊改造邊運(yùn)行，邊學(xué)習(xí)邊裝車(chē)”，確保在安全的前提下順利完成集裝箱卸車(chē)任務(wù)。
2月初旬的榆林，夜晚依舊寒冷，而鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，這群“90、00”后的孩子們已經(jīng)連續(xù)在零下十幾度露天作業(yè)的環(huán)境里工作十幾天了，為了順利完成首次集裝箱站臺(tái)卸車(chē)，保證生產(chǎn)，他們一直在和時(shí)間賽跑，現(xiàn)場(chǎng)模擬演練、修訂制度管理、安全防護(hù)、制定標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、清除堆積物、維修路燈等，都是他們的戰(zhàn)績(jī)，他們其中有很多人已經(jīng)18天沒(méi)有休息了，但是依舊任勞任怨、默默無(wú)聞的在工作崗位上艱苦奮斗著。
2月13日上午7時(shí)30分，當(dāng)列車(chē)接入集裝箱站臺(tái)，他們交上了一張滿(mǎn)意的答卷，正面吊司機(jī)按章操作，作業(yè)有序，僅以3個(gè)小時(shí)完成了所有集裝箱卸車(chē)任務(wù)，保證集裝箱碼放整齊，此次集裝箱首次卸車(chē)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)創(chuàng)同行業(yè)佳績(jī)。鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司聞令而動(dòng)，敢打仗、打硬仗，在做好疫情防控工作的同時(shí)，勇?lián)姑?，臨危不亂，實(shí)現(xiàn)了集裝箱業(yè)務(wù)的“首戰(zhàn)告捷”，為后期集裝箱發(fā)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“疫”運(yùn)當(dāng)先，共克時(shí)艱“兩步走”
在此成功的基礎(chǔ)上，為滿(mǎn)足客戶(hù)需求、保證鋁錠發(fā)運(yùn)、減少庫(kù)存壓力、提高貨運(yùn)效率，2月18日，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司咬緊牙關(guān)，再插“戰(zhàn)”旗，繼續(xù)攻堅(jiān)，乘勢(shì)而上開(kāi)啟了首列集裝箱發(fā)運(yùn)鋁錠的新路程。
而這“牙關(guān)”的背后是時(shí)間緊，任務(wù)重，必須在物資供銷(xiāo)公司規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成鋁錠裝運(yùn)，而此時(shí)鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司復(fù)工人員、維管單位員工、火車(chē)頭司機(jī)等重點(diǎn)崗位作業(yè)人員因疫情原因還未返崗，現(xiàn)有人員缺口極大、員工實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)幾乎為零的困境下，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司及時(shí)調(diào)整作戰(zhàn)方式，決定采用“兩條腿走路”的方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，要求整體在崗人員分兩步走，一邊“戰(zhàn)”疫情，一邊“保”運(yùn)輸，后勤保障部和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理部全權(quán)負(fù)責(zé)疫情防控和人員復(fù)工事宜，加強(qiáng)管控，對(duì)復(fù)工人員進(jìn)行檢查、登記、消毒、隔離等措施；運(yùn)輸部負(fù)責(zé)鋁錠裝運(yùn)，其他部門(mén)全力配合，采取“一崗多職、一人多用”的方式，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)任務(wù)。
2月18日早上8點(diǎn)，一輛輛叉車(chē)將鋁錠運(yùn)送至鋁錠站臺(tái)。值得注意的是，此次作業(yè)人員每班不到5人，而為了順利完成任務(wù)，采用的是兩班兩倒，也就意味著不到10人，必須在不到48小時(shí)內(nèi)完成兩千捆鋁錠的拉運(yùn)、裝箱、吊裝、發(fā)運(yùn)。截止2月19日下午三點(diǎn)多，整整32個(gè)小時(shí)，每班連續(xù)作業(yè)16個(gè)小時(shí)，超負(fù)荷完成集裝箱鋁錠裝箱作業(yè)。
到底是一種怎樣的精神？讓他們堅(jiān)持下來(lái)........休息室里只有兩張桌子，兩把椅子，每天除了基本的生活需求之外，他們都在兢兢業(yè)業(yè)的作業(yè)著?！艾F(xiàn)在正處于特殊時(shí)期，我們必須擼起袖子加油干，不怕苦、不怕累，保證公司生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)步進(jìn)行”。這是連續(xù)上班18天的叉車(chē)工高磊的原話(huà)。
在整個(gè)過(guò)程中，中集開(kāi)通（陜西）物流發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中集物流公司）向鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司伸出援手，派出叉車(chē)和熟練工，一起完成這次艱巨的任務(wù)。裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)傳、幫、帶的氛圍無(wú)比濃烈，就這樣現(xiàn)教、現(xiàn)學(xué)、現(xiàn)裝，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司運(yùn)輸部的叉車(chē)裝運(yùn)工們順利完成了他們的首列集裝箱鋁錠裝運(yùn)任務(wù)。
2月20日2點(diǎn)30分，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司108個(gè)集裝箱滿(mǎn)載3046噸（2808捆）鋁錠伴隨著火車(chē)的汽笛聲緩緩駛出有色站，確保了疫情期間電解鋁銷(xiāo)運(yùn)的后路暢通，同時(shí)也標(biāo)志著鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司首列鋁錠發(fā)運(yùn)圓滿(mǎn)成功。
疫情“大考”，展“有色人”雄威
從疫情開(kāi)始至今，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司每天現(xiàn)有煤炭發(fā)運(yùn)量大大超過(guò)之前，并在煤炭順利發(fā)運(yùn)的前提下，積極開(kāi)拓集裝箱業(yè)務(wù)，保證煤炭、集裝箱業(yè)務(wù)同步展開(kāi)，盡全力將鐵路專(zhuān)用線(xiàn)所能承擔(dān)的運(yùn)能發(fā)揮極致。1月31日-2月23日，煤炭發(fā)運(yùn)52列，發(fā)運(yùn)量達(dá)171399.97噸，在保證每天煤炭運(yùn)力達(dá)標(biāo)的情況下，于2月13日卸載重10560噸氧化鋁粉（集裝箱352個(gè)）和2月20日發(fā)運(yùn)電解鋁3046噸（集裝箱108個(gè)）。表明了鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)集裝箱站臺(tái)已全面具備原材料和產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)能力。
“日常工作準(zhǔn)備足，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)淖 保舜渭b箱站臺(tái)的順利投入使用，是一場(chǎng)“及時(shí)雨”，不僅解決了在戰(zhàn)“疫”期間公司產(chǎn)成品等運(yùn)輸難的困境，減輕了公司煤、大宗物資原輔材料及電解鋁的運(yùn)輸壓力，而且進(jìn)一步驗(yàn)證了鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司工程建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成，這對(duì)鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通是一種考驗(yàn)，也是一種檢驗(yàn)。以上種種表明，鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司已具備產(chǎn)業(yè)園煤炭、電解鋁及原材料的運(yùn)輸?shù)哪芰?，為確保高質(zhì)量高效益完成公司全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
“滄海橫流，方顯英雄本色。”2019年9月25日鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)通，在處于抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)期，僅僅不到5個(gè)月的時(shí)間里，完成了鐵路專(zhuān)用線(xiàn)所涉業(yè)務(wù)的全線(xiàn)開(kāi)通，目前鐵路運(yùn)能達(dá)到50%的負(fù)荷。展現(xiàn)了“有色人”在面臨疫情“大考”的難關(guān)下，敢于亮劍，沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān)的“英雄”本色。今后鐵路運(yùn)銷(xiāo)公司將繼續(xù)不忘初心，勇往直前，以集裝箱順利發(fā)運(yùn)為契機(jī)，盡短時(shí)間內(nèi)，擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，增加專(zhuān)用線(xiàn)吞吐量，進(jìn)一步提升公司“產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)”的綜合能力，努力成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，強(qiáng)化公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
【責(zé)任編輯：王新權(quán)】